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La biellette stabilisatrice



 Exemple d'une biellette stabilisatrice pour VW, Ford et Seat


L'exemple d'une biellette stabilisatrice (stabilisateur) pour Volkswagen Sharan,
Ford Galaxy et Seat Alhambra

Voici une pièce qui va faire du bruit... rapidement - du moins, si elle est de moyenne ou de mauvaise qualité.

La biellette stabilisatrice fait aujourd'hui partie de toutes les nouvelles suspensions. Pourquoi? Parce que la roue et la suspension indépendante font de l'amortisseur un élément exposé au chocs horizontaux. Si les chocs verticaux doivent absolument être absorbés par l'amortisseur seul, un choc horizontal peut déformer la course de la tige de l'amortisseur et contribuer à l'usure rapide voire à la casse de cette tige. Inutile de vous expliquer que les conséquences peuvent être désastreuses...

C'est pour cela que la majorité des constructeurs intègrent une biellette stabilisatrice connectée entre l'amortisseur et la barre stabilisatrice (la barre entre les deux roues).

D'une construction tout à fait simple, cette biellette peut être fabriquée très facilement. Nombreux sont les fournisseurs qui pensent pouvoir la fabriquer simplement...

...et - à première vue - cela semble vraiment un jeu d'enfants: Deux rotules et une tige raccordées - et la biellette est prête à l'emploi.

Mais attention!


Biellette désolidarisée - pour BMW X5 (vendue par une société allemande!)


Voici ce qui peut vous arriver si vous achetez une biellette stabilisatrice de mauvaise qualité.

La rotule s'est désolidarisée du socle en plastique.




Cela fait non seulement beaucoup de bruit mais cela peut (en cas de choc horizontal) faire frotter la barre stabilisatrice (qui tombe) sur les soufflets de transmission, user voire tordre les silentblocs de la barre stabilisatrice et même détruire l'amortisseur car sa course n'est plus garantie.

Comment savoir si une biellette stabilisatrice est de bonne qualité?
Existe-t-il des moyens de vérification?


Les points de contrôle de qualité
d'une biellette stabilisatrice:


1) La rotule de la biellette stabilisatrice doit être faite de la même manière qu'une rotule de direction.

Il faut un caoutchouc de qualité, des circlips de qualité (en général ces clips sont bleus) et un métal qui visuellement inspire la qualité.


Un stabilisateur de la marque Optimal. Finition 100%.



Et les autres points de contrôle de qualité d'un stabilisateur:


2) Il faut que la rotule bouge linéairement (à la main et sans grand effort).

3) La qualité de la cage (en plastique) est aussi visible à l'extérieur. Vérifiez la finition de cette cage plastique.



Le plus important:

4) La tige de la biellette doit être soudée de l'intérieur de la cage de la rotule. Pour souder de l'extérieur (avec deux ou trois points de soudure) il ne faut que très peu de compétences. Pour souder les tiges des biellettes stabilisatrices de l'intérieur de la cage, il faut des machines et postes de soudage très performants.

Et un test de qualité de la part d'Optimal le montre très bien:

Une biellette dont la tige est soudée à l'intérieur (de la cage à rotule) résiste quatre fois plus à l'arrachage qu'un stabilisateur soudé de l'extérieur.


Caoutchouc de très mauvaise qualité!

Winterhoff est allé encore plus loin et a recherché de savoir, combien de temps une biellette stabilisatrice d'un des principaux concurrents de Optimal (que Winterhoff représente) peu tenir.

La biellette que vous voyez sur la photo a été montée dans une Seat Alhambra V6.

Visuellement de bonne facture, elle déçoit très vite. Après seulement 9800 kilomètres, elle fait du bruit et le concessionnaire demande le changement.

En la démontant, Winterhoff constate que le caoutchouc est de très mauvaise qualité (écrasé et ne contenant aucune graisse).

La tige n'est pas - comme nous le pensions - soudée de l'intérieur. Elle est tout juste agraffée. Un déchirement de la tête de rotule peut avoir de graves conséquences pour la sécurité des voyageurs!

Le circlips ne tient plus rien.

La qualité d'une telle biellette n'est pas forcément visible à l'oeil.

Choisissez donc les biellettes stabilisatrices Optimal pour une qualité sans faille.

Voici le site du partenaire de Winterhoff, la Optimal KG

www.optimal-germany.com


Un aigle avec superbes suspensions...


Ne prenez pas le risque de détruire votre suspension.

Achetez à travers Winterhoff les biellettes stabilisatrices de la marque Optimal.

Votre commerce de pièces détachées comme la suspension du client final fonctionnera ainsi d'une manière optimale...

Appelez-nous au 0559 810 820 ou envoyez nous un mail à info@win-parts.com


Attention à la qualité de ces stabilisateurs!
Cliquez pour agrandir
Quasiment tous les vendeurs de pièces les ont dans leurs programmes respectifs: Les biellettes stabilisatrices


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